Мотоцикл BAJAJ Pulsar 180 в Воронеже

Яркий и экономичный представитель семейства PULSAR. Очень достойный дорожный мотоцикл, который привлекает ваше внимание в городском потоке. Он имеет отличную управляемость и уверенно держит дорогу благодаря практически 200-кубовому двигателю. В тоже время, эргономичное сиденье и продуманный размер ветровика позволяют чувствовать себя комфортно в дальних поездках.

217 000 руб.*

Купить Купить в кредит

Объём двигателя

178.60 см3

Мощность

17.02 л. с.

Крутящий момент

14.22 Н.м. при 6500 об/мин

Внешний вид

DTS-i

Запатентованная технология Bajaj DTS-i - означает использование двух или трех свечей в системе зажигания в головке цилиндров. Она используется исключительно с электронной системой зажигания, позволяя мотору работать на полную. Система DTS-i улучшает производительность двигателя. Это касается скорости сгорания топлива, увеличения мощности и крутящего момента двигателя. При этом система гарантирует меньший расход топлива.

Exhaus TEC

Система расширения диапазона крутящего момента от средних до высоких оборотов. Вместе с ней эту задачу выполняют специально настроенный выхлоп и отлаженная работа коробки передач. Это делает вашу езду более приятной, сохраняя максимальную топливную экономичность.

Конденсаторная система зажигания

Интеллектуальная система зажигания CDI конденсаторного типа непрерывно считывает и обрабатывает множество показаний, таких как значения спидометра, уровень нагрузки на двигатель и другие, на основе которых регулирует зажигание. CDI вместе с TRICS III, позволяют обеспечить оптимальное время зажигания при различных оборотах двигателя, сделать ход более плавным, снизить уровень шума и, конечно, сэкономить топливо.

Галерея

Технические характеристики

Двигатель

Двигатель	4-х тактный, одноцилиндровый воздушного охлаждения.
Диаметр х Ход поршня	63,50мм Х 56,40мм
Объем двигателя	178.60 см3
Степень сжатия	9,8 +/- 0,5:1
Обороты холостого хода	1400 +/- 50 об мин
Максимальная мощность	17.02 л. с. (12.52 кВт) при 8500 об/мин
Максимальный крутящий момент	14.22 Н.м. при 6500 об/мин<
Система зажигания	DTS-I с цифровым управлением и двумя свечами зажигания
Система питания	Карбюратор
Свеча зажигания	Champion RG 4 HC (2 шт.)
Свеча зажигания зазор	0,6 мм – 0,8мм
Коробка передач	5-ти ступенчатая КПП.
Переключение передач	Механическая 5-ти ступенчатая
Cмазка двигателя	1-N-2-3-4-5
Система охлаждения	Воздушная
Запуск	Электрический
Емкость топливного бака	15 литров
Топливо	Не ниже АИ - 92 (бензин неэтилированный)

Размеры

Длина	2 035 мм.
Ширина	765 мм.
Высота	1 115 мм.
Колесная база	1 345 мм.
Дорожный просвет	170 мм.
Передняя подвеска	Вилка телескопическая, с гидравлическими амортизаторами
Задняя подвеска	Маятник, два гидравлических амортизатора

Дополнительно

Передняя шина	2,00 кг/см2 (28,4 PSI)
Задняя шина (без пассажира)	2,00 кг/см2 (28,4 PSI)
Задняя шина (с пассажиром)	2,15 кг/см2 (30,5 PSI)
Передний и задний тормоз	Гидравлический, дисковый
Снаряженная масса	220 кг
Полная масса	275 кг
Электрическая система	12V DC
Передняя фара	35/35 Вт HS-1