Пресса о нас

BAJAJ DOMINAR 400, ПОЯВИВШИЙСЯ В 2016 ГОДУ, К 2019-МУ БЫЛ ЗНАЧИТЕЛЬНО МОДЕРНИЗИРОВАН. ИЗМЕНЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКИ НЕ КОСНУЛИСЬ ВНЕШНЕГО ВИДА, НО ЗАТРОНУЛИ ПОЧТИ ВСЕ ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И АГРЕГАТЫ — РАБОТА ПО УЛУЧШЕНИЮ БЫЛА ПРОВЕДЕНА КОЛОССАЛЬНАЯ, КАК ЕСЛИ БЫ В ЗНАКОМОЕ БЛЮДО ОТ ДУШИ ПОДСЫПАЛИ СПЕЦИЙ

На российском рынке были запущены продажи новой версии мотоцикла Bajaj Dominar 400

Всё дело в сочетании веса, ширины, геометрии и угла поворота рулевой колонки. Этот мотоцикл рулится просто божественно.

Насколько вы подвержены взрывным, спонтанным, абсолютно необдуманным поступкам? Я едва ли могу причислить себя к таким людям.

Грузовые мотороллеры, трициклы на дизеле, крытые трехколесные мотоциклы — эта маневренная минитехника во все времена была востребована в сельской местности для перевозки небольших партий грузов у нас и за рубежом, особенно в СССР и странах Азии.

Индийцы на славу потрудились, чтобы сделать мотоцикл привлекательнее, но большинство мотоциклистов не признают обновления.

С появлением новых категорий водительских удостоверений актуальность 125-кубовых мотоциклов в качестве стартовых площадок для входа в мотомир резко возросла. Мы собрали бюджетные модели приличных производителей из разных ценовых групп и стран и попробовали понять, есть ли у них что-то общее

Мотоциклист, рассекающий по просторам нашей необъятной родины на удобной и комфортной «Голде» или туристическом эндуро BMW, конечно, вызывает всегда восхищение и внимание, но таких в масштабах нашей громадной страны единицы, и они, как говорил один революционер, «страшно далеки от народа».

Мотоцикл российской глубинки, какой он? Всего десятилетие назад в любом небольшом городе или селе парк мотоциклов состоял из доживающей свой век советской техники, «Восходов», «Минсков» и других раритетов.

Мотоцикл Bajaj Boxer претендует на звание самой популярной модели в Мире. Его не встретить на обложках журналов или экранах телевизоров, ведь этот мотоцикл создан для реальной жизни.

В Москве прошла ежегодная дилерская конференция Bajaj Auto LTD 2017, во время которой компания озвучила итоги 2017-го и планы на 2018 год.

На днях в столице состоялась пресс-конференция компании «Ист Вест Моторс», официального импортера мотоциклов Bajaj в России, на которой журналистам рассказали о грандиозных, а местами и сенсационных планах компании.

КАЖДОМУ ИЗ НАС ЕСТЬ ЧТО РАССКАЗАТЬ О СВОЕМ АВТОМОБИЛЕ. УСТРАИВА ЕТ ЛИ ВНЕШНИЙ ВИД? КАКИЕ ИМЕЮТСЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОСОБЕННОСТИ?
ОПРАВДАЛ ЛИ СЕБЯ ВООБЩЕ ВЫБОР ЭТОЙ МАШИНЫ?

Avenger – первый круизер, разработанный индийским гигантом Bajaj Auto. Старт был дан в 2001 году, когда с конвейера сошёл Avenger 180

Bajaj Dominar400

Самый быстрый «индиец», новый король всех новичков и лидер в малых кубатурах? Даже круче, чем «Сибиха»? Да кто он вообще такой? Давайте придирчиво разбираться, пока ситуация не вышла из-под контроля.

МОТОЦИКЛ BAJAJ V 150, ИЛИ Vikrant заметно выделяется из ря да вполне прозаичных и даже скучных 150-кубовых утилитарных моделей индийского производите ля Bajaj Auto. Создавая его облик, в компании явно думали не толь ко над тем, как бы сделать мото цикл подешевле и попроще. Этот аппарат создавался с оглядкой если не на европейский рынок, то уж точно на тех потенциальных покупателей, кому важно не толь ко «ехать», но и «шашечки».

Новый обитатель гаража Bajaj Dominar 400 собрал в себе черты моих предыдущих 400-кубовых аппаратов: с одной стороны – концепция классического мотоцикла и немалая снаряжённая масса, с другой – одноцилиндровый двигатель и довольно борзый, как оказалось, характер.

Сказать, что его появления ждали – не сказать ничего. Только представьте, почти «чесотка», почти KTM, почти среднекубатурный мотоцикл за 250 тысяч рублей. Такими сладкими предложениями нас не часто баловали даже до кризиса, чего уж говорить о нынешнем «постапокалипсисе». Мы, в числе первых отечественных изданий, испытали главную премьеру нынешнего сезона и попытались понять, так ли хорош новый Bajaj Dominar 400.