Мотоцикл BAJAJ Avenger Cruise 220 DTS-i в Казани

Легкая версия классического чоппера идеально подходит для комфортных поездок, в том числе и на дальние расстояния. Тяговитый и плавный низкооборотистый мотор. Широкие разноуровневые сиденья водителя и пассажира обеспечивают классическую прямую посадку и разгружают спину и ноги. Низкий центр тяжести гарантирует устойчивость и отличную управляемость. Ветровое стекло отсекает встречный поток воздуха. Системы электронного зажигания и DTS-I обеспечивают максимальную эксплуатационную экономичность. Интуитивно понятен в устройстве и надежен в эксплуатации.

251 000 руб.*

Купить

Объём двигателя

219.89 см3

Мощность

19.03 л.с.

Крутящий момент

17.5 Нм при 7000 об/мин

Внешний вид

DTS-I

Запатентованная технология DTS-i, под пристальным присмотром конкурентов, сделала мотоциклы Bajaj (в частности Avenger) наиболее популярными мотоциклами на дороге. В основе каждого Avenger - одна из самых совершенных технологий, когда-либо созданных для двигателя. Система DTS-i - это технологическое чудо, сочетающее в себе комбинацию двух или трех свечей зажигания. Она работает в комплексе с системой управления зажиганием и положением дроссельной заслонки TRICS III и CDI, которые вместе обеспечивают максимальную производительность при минимальном расходе топлива и уровне выбросов.

2 свечи зажигания

Большинство систем зажигания имеют одну свечу зажигания. Фронт пламени, создаваемый искрой, требует некоторого времени для полного сгорания рабочей смеси. Из-за этого сгорание может происходить медленно и не в полном объеме. В случае с Twin Spark одновременно зажигаются две свечи зажигания. Такой процесс позволяет воспламенять смесь в каждом уголке камеры сгорания, что приводит к полному и быстрому сжиганию топлива. Весь процесс управляется электронной системой DTS-i.

Ветровой Обтекатель

Форма ветрового обтекателя позволяет достичь нужного уровня аэродинамики, сохраняя лаконичность дизайна.

Галерея

Технические характеристики

Двигатель

Двигатель	4 - тактный, один цилиндр
Диаметр х Ход поршня	67.0 мм х 62.4 мм
Объем двигателя	219.89 см3
Степень сжатия	9,5 : 1
Обороты холостого хода	1400±100 об/мин
Максимальная мощность	19.03 л.с. при 8400 об/мин
Максимальный крутящий момент	17.5 Нм при 7000 об/мин
Система зажигания	DTS-I с цифровым управлением и двумя свечами зажигания
Система питания	Карбюратор
Свеча зажигания	Champion RG 4 HC (2 шт.)
Свеча зажигания зазор	От 0.8 до 0.9 мм
Коробка передач	Механическая, 5ти ступенчатая
Переключение передач	5
Cмазка двигателя	С маслонасосом и масляным фильтром
Система охлаждения	Воздушно-масляного охлаждения
Запуск	Электростартер
Емкость топливного бака	14 литров
Топливо	Октановое число не ниже АИ-92 (бензин неэтилированный).

Размеры

Длина	2210 мм
Ширина	806 мм
Высота	1321 мм
Колесная база	1490 мм
Дорожный просвет	169 мм
Передняя подвеска	Вилка телескопическая, с гидравлическими амортизаторами.
Задняя подвеска	Маятник с двумя гидравлическими амортизаторами

Дополнительно

Передняя шина	1.5 кг/см2 (21 PSI)
Задняя шина (без пассажира)	1.5 кг/см² (21 PSI)
Задняя шина (с пассажиром)	1.75 кг/см² (25 PSI)
Передний и задний тормоз	Гидравлический дисковый, диаметр 260 мм , Механический барабанный, диаметр 130 мм
Снаряженная масса	159 кг
Полная масса	289 кг
Электрическая система	12 В DC
Передняя фара	55 / 60 Вт с голубым отливом